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Erweiterung Ship-to-Ship-Liegeplätze im Calandkanaal
Diesen Sommer ist es soweit: Dann bekommt der Rotterdamer Hafen 3 neue Liegeplätze dazu. Ein neues Dalbenset kommt hinzu und ein vorhandenes
Wachstumsprogramm „Rail Connected“
Mit diesem Programm wollen die teilnehmenden Partner der Branche den Informationsaustausch effizienter gestalten und die Zahl der manuellen
Shuttle Nürnberg-Rotterdam Cobelfret startet gut durch
Mitte Januar dieses Jahres hat Kombiverkehr mit Sitz in Frankfurt sein Portfolio an intermodalen Transportprodukten von und nach Rotterdam e
10.000 Züge über die Theemsweg-Trasse
Die vor drei Monaten eröffnete Theemsweg-Trasse – eine vier Kilometer lange Gleisstrecke für den Schienengüterverkehr im Hafen von Rotterdam
Schweizerzug nimmt erste direkte Zug-Shuttles nach Rotterdam in Betrieb
Am 1. Januar hat Schweizerzug eine direkte Zugverbindung zwischen Basel (Frenkendorf), Zürich (Niederglatt) und Rotterdam in Betrieb genomme
„Wir streben danach, in wenigen Jahren das best in class Shortsea-Terminal in Europa zu sein“
„Wir haben unter Beweis gestellt, dass wir kundenorientiert und flexibel sind. Ich überzeugt davon, dass diese zentralen Werte in Zukunft ei
Gemischtes Anlegen im Rotterdamer Hafen offiziell zulässig
Ab der zweiten Januarwoche dürfen Binnenschiffe mit gefährlicher Ladung im Rotterdamer Hafen an etwa 50 Liegeplätzen gemischt anlegen. Die s
Port of Rotterdam Authority und APM Terminals unterzeichnen Vertrag von mehr als 1 Milliarde Euro über die Erweiterung des Containerterminals Maasvlakte II
APM Terminals, einer der weltweit führenden Betreiber von Containerterminals und Teil von A.P. Moller-Maersk, hat die Erweiterung seines Maa
Hafenbetrieb Rotterdam begrüßt erste Nutzer der Container Exchange Route
Rotterdam World Gateway (RWG), das Delta-Terminal von Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) und die Kramer Gruppe werden die ersten Marktteiln
Zusätzliche Schleppboote für große Seeschiffe im Deltaarm Scheur bei der Durchfahrt des Kranschiffs Neptune
Ab Samstagmorgen, dem 12. November 2022, müssen Seeschiffe mit einer Länge von mehr als 140 Metern auf dem Deltaarm Scheur zwischen Maasslui