Spoorontwikkeling Maasvlakte
Het containervervoer in de Rotterdamse haven zal verder gaan toenemen. Ook het spoorgoederenvervoer van en naar de Maasvlakte, in Europoort en de Botlek zal in de komende jaren naar verwachting verder groeien.
Om aan deze groei te kunnen voldoen, investeren het Havenbedrijf Rotterdam, ProRail, het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de Europese Unie in duurzame en efficiënte spoorontwikkeling.
Oplossen spoorknelpunten Maasvlakte
Het Havenbedrijf Rotterdam en ProRail hebben samen een Logistieke Visie ontwikkeld voor het spoorgoederenvervoer in het Havengebied. De visie geeft inzicht in de (toekomstige) capaciteitsknelpunten op de Havenspoorlijn en biedt concrete oplossingen. Door gerichte investeringen in zowel procesverbeteringen als infrastructurele maatregelen, werken het Havenbedrijf Rotterdam, ProRail en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gezamenlijk aan het oplossen van deze knelpunten.
Wat gaat er gebeuren?
Tot 2040 staan diverse infrastructurele projecten gepland om de spoorbereikbaarheid van de Maasvlakte te vergroten. Deze projecten voeren we gefaseerd en in samenwerking met ProRail uit.
Start realisatie bundel 1 spooremplacement Maasvlakte Zuid
We starten met de realisatie van de eerste fase van het nieuwe spooremplacement Maasvlakte Zuid. Deze fase bestaat uit de aanleg van zes sporen (bundel 1) en zal medio 2027 operationeel zijn.
De totale ontwikkeling bestaat uit:
- de aanleg van een nieuw spooremplacement Maasvlakte Zuid van maximaal vier bundels van elk zes sporen geschikt voor 740 meter treinen;
- elektrificatie van de distri-driehoek en de buitencontour;
- aanpassen van de C2-bocht;
- en twee doorrijdsporen.
Robuuste achterlandverbinding
ProRail en het Havenbedrijf Rotterdam zetten vol in op een robuuste achterlandverbinding via het spoor. Dankzij deze investeringen verbeteren we het internationale goederenvervoer per spoor, verminderen we het wegtransport en bieden we een betrouwbaar alternatief voor de binnenvaart bij laag water. Hiermee leveren we een belangrijke bijdrage aan het realiseren van het Klimaatakkoord en de Europese Green Deal, en werken we samen aan een goede bereikbaarheid van Nederland en het Europese achterland.