Bereikbare haven
Samenwerken aan bereikbaarheid haven Rotterdam
Goede bereikbaarheid is van groot belang voor de haven van Rotterdam. Het Havenbedrijf spant zich samen met partners in om de haven bereikbaar te maken en te houden. Zowel over land, spoor, het water als via buisleidingen.
Wij doen dit door de infrastructuur die in beheer is bij het Havenbedrijf te verbeteren en door samen te werken met andere partijen die een rol spelen in de goederenstromen naar het achterland.
Verbetering logistieke processen
Het Havenbedrijf biedt digitale oplossingen om de processen in de haven te automatiseren. We nemen een actieve rol op ons bij het beschikbaar maken van data en informatie en de ontwikkeling van toepassingen die voordelen voor de logistieke keten en onze klanten kunnen opleveren. Lees meer over digitalisering in de logistieke keten en onze online services.
Blankenburgverbinding
De Blankenburgverbinding is een nieuwe snelweg (de A24), die vanaf 2024 de A20 bij Vlaardingen met de A15 bij Rozenburg verbindt. De realisatie van de Blankenburgverbinding draagt bij aan de bereikbaarheid van de haven.
Nieuwe tolweg: A24/Blankenburgverbinding
In 2024 gaat de A24/Blankenburgverbinding open. De verbinding zorgt voor en betere bereikbaarheid van de regio. Voor gebruik van de weg zal tol worden geheven.
PortXchange
PortXchange is een applicatie waarmee rederijen, agenten, terminals en andere dienstverleners alle activiteiten tijdens een port call optimaal kunnen plannen, uitvoeren en monitoren. Denk hierbij aan beloodsing, gebruik terminal en bunkerdiensten.
Havenontwikkeling en werkzaamheden
Rijkswaterstaat en gemeente Rotterdam werken aan diverse projecten rondom de haven. Deze projecten hebben invloed op de infrastructuur. Samen met Rijkswaterstaat en gemeente Rotterdam houden we je zo goed mogelijk op de hoogte van ontwikkelingen.
Toegangseisen vrachtauto’s Maasvlakte
Voor zware vrachtauto's met dieselmotor gelden toegangseisen voor Maasvlakte 1 en 2. Deze vrachtauto's moeten over een schone Euro VI-motor beschikken. De gemeente Rotterdam is verantwoordelijk voor de uitvoering en handhaving van deze maatregel.
Bereikbaar houden Zuid-Holland
Om Zuid-Holland blijvend bereikbaar te houden, wordt er komende decennia in de provincie gewerkt aan onder meer het onderhoud en de renovatie van wegen en spoor. Het Ministerie van I&W, de provincie Zuid-Holland, de gemeentes Rotterdam en Den Haag, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, het Havenbedrijf Rotterdam, spoorwegbeheerder ProRail en Rijkswaterstaat werken met een gezamenlijke bereikbaarheidsaanpak aan een bereikbare, leefbare en veilige regio.
Bereikbaarheid en achterland
De Rotterdamse haven is de grootste zeehaven van Europa. De haven dankt zijn leidende positie aan de uitstekende bereikbaarheid via zee en aan de intermodale verbindingen. Om onze positie als grootste logistiek en industrieel knooppunt van Europa te versterken, werkt het Havenbedrijf Rotterdam continu aan het verbeteren van de bereikbaarheid. Zo werken we actief mee aan het versterken van het TEN-T netwerk in Europa (Trans-Europese Netwerken – Transport), één van de hoekstenen van het Europese transportbeleid, en pleiten we voor behoud van Europese cofinanciering van projecten om grensoverschrijdend vervoer in Europa mogelijk te maken en knelpunten weg te halen.
Ook zijn we partner in het programma MIRT Goederenvervoercorridors, samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en vier provincies. Daarin werken we aan het verduurzamen, ‘verslimmen’ en optimaliseren van het goederenvervoer op de transportcorridors Oost (onder meer A15, Betuweroute) en Zuid-Oost (naar Brabant, Limburg).