Studie: Ammoniakspalter realistische und sichere Methode für großangelegte Wasserstoffimporte

Eine Studie weist nach, dass es technisch und wirtschaftlich möglich ist, Ammoniak mit einem großen Spalter sicher in 1 Million Tonnen Wasserstoff pro Jahr umzuwandeln. Die Studie wurde von der Beratungsagentur Fluor im Auftrag der Port of Rotterdam Authority und 17 Unternehmen in der Region ausgeführt.

Wasserstoff und Wasserstoffverbindungen, wie Ammoniak, spielen eine Schlüsselrolle für die Energiewende. Sie können Erdgas ersetzen, nachhaltigen Transport ermöglichen und als Rohstoff für die Industrie und die grüne Chemie dienen. Ein Großteil des Wasserstoffs für Nordwesteuropa muss importiert werden, unter anderem in Form von Ammoniak, das einfacher verschifft werden kann als Wasserstoff. Generell gilt, dass eine Million Tonnen grüner Wasserstoff eine Reduzierung von circa 10 Millionen Tonnen CO₂ bewirken kann.

In der Studie wurden verfügbare, erprobte Technologien für die Umsetzung von (importiertem) Ammoniak in Wasserstoff inventarisiert. Die Sicherheit, der erforderliche Platz, die Kosten, der logistische Aufwand und die voraussichtlichen Emissionen eines großangelegten Ammoniakspalters wurden analysiert. Dabei wurde der Einsatz eines zentral positionierten Spalters und Lagerraums mit der Einrichtung von mehreren dezentralen Spaltern und Lagerkapazitäten verglichen.

Die Analyse zeigt, dass verschiedene getestete Techniken für den großangelegten Einsatz zur Verfügung stehen. Ein Ammoniakspalter erfüllt die Sicherheitsrahmenbedingungen des Hafens und das Industrie-Cluster in Rotterdam verfügt über die nötige Erfahrung und Kenntnis, um Ammoniak sicher zu speichern und zu transportieren.

Fluor geht davon aus, dass ein zentraler großer Spalter weniger Kosten verursacht als eine dezentrale Aufstellung, besonders aufgrund von Skalierungsvorteilen und mehr Effizienz bei der Wasserstofflagerung und dem Transport.

Ein Ammoniakspalter setzt keine Treibhausgase und nur sehr geringe Mengen von Stickstoffoxiden frei. Der Einsatz von Wasserstoff in Industrie und Transport führt zu großen Netto-Emissionsreduktionen von CO2 und Stickstoffoxiden.

Die Industrie in Rotterdam verfügt über langjährige Erfahrung mit der sicheren Lagerung und Durchfuhr von Ammoniak, der unter anderem als Grundstoff für Kunstdünger verwendet wird. In Zukunft wird Ammoniak voraussichtlich auch eine bedeutende Rolle für die nachhaltige Gestaltung von Branchen, wie Chemie und Schifffahrt, spielen.

Die Teilnehmer führen auf der Grundlage der Studie Gespräche über mögliche Folgeschritte und Projekte.