Seeschifffahrt bunkerte 2024 etwas weniger Kraftstoffstoff in Rotterdam, dafür stieg LNG-Nachfrage um 52 Prozent

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Im vergangenen Jahr hat die Seeschifffahrt in Rotterdam etwas weniger Kraftstoff gebunkert: 9,8 Millionen Tonnen (2024) im Vergleich zu 9,9 Millionen Tonnen im Jahr 2023. Damit lag die Nachfrage nach Schweröl, Gasöl und anderen Kraftstoffen um 0,9 Prozent niedriger als in 2023. Bemerkenswert ist auch, dass sich die Nachfrage nach LNG, nach dem Einbruch in der Phase hoher Gaspreise, im Jahr 2024 wieder vollständig erholt hat. Mit insgesamt 0,94 Millionen m3 lag die LNG-Nachfrage um rund 52 Prozent höher als im Jahr 2023, als 0,62 Millionen m3 gebunkert wurden.cent hoger dan in 2023. Toen werd er 0,62 miljoen m3 gebunkerd.

Nachdem 2023 das erste Bioethanol im Rotterdamer Hafen gebunkert wurde, ist die Nachfrage nach Bioethanol 2024 sprunghaft angestiegen: von 750 Tonnen in 2023 auf fast 4.000 Tonnen.

Zweiteilung bei Bioblends

Die Nachfrage nach bioblended Kraftstoffen im Jahr 2024 zeigt eine große Zweiteilung. Während in der ersten Hälfte des Jahres 2024 noch ein leichtes Wachstum zu verzeichnen war, brach die Nachfrage in der zweiten Hälfte des Jahres ein. Insbesondere die Nachfrage nach bioblended VLSFO, dem größten aller Bioblends. Das liegt daran, dass die Verfügbarkeit von bioblended Kraftstoffen in Asien gestiegen ist, nachdem die Europäische Union die Antidumping-Zölle auf chinesischen Biodiesel eingeführt hat.

Die Nachfrage nach Bioblends blieb jedoch mit 750.000 Tonnen auf dem Niveau von 2023.