Port of Rotterdam Authority und Yokogawa initiieren Studie zur Steigerung der Energie- und Ressourceneffizienz in der Industrie
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Die Port of Rotterdam Authority und die Yokogawa Electric Corporation haben eine Machbarkeitsstudie zur Steigerung der branchenübergreifenden Integration für die effiziente Nutzung von Energie und Versorgungseinrichtungen im Rotterdamer Industriecluster in die Wege geleitet, um zu den ehrgeizigen regionalen Dekarbonisierungszielen beizutragen. Eine erste Bestandsaufnahme hat gezeigt, dass die Optimierung des Strom- und Versorgungsverbrauchs über alle Unternehmen hinweg zu Kosteneinsparungen von bis zu 5 % führen kann.
Die einzelnen Unternehmen der petrochemischen Industrie haben ihre eigenen Abläufe zumeist stark optimiert. Doch Bedenken, vertrauliche Informationen preiszugeben, halten sie oft davon ab, einen Blick „über den Zaun“ zu werfen und mit anderen Unternehmen in einem Industriecluster zusammenzuarbeiten – obwohl dies zu weiteren Energie- und Ressourceneinsparungen führen könnte. Die Port of Rotterdam Authority und Yokogawa wollen diese Barriere durchbrechen, indem sie den vertraulichen Austausch von Daten und eine tiefere Integration innerhalb des Clusters erleichtern, um durch die Optimierung der Produktion ganzer Industriecluster die großen potenziellen Effizienzgewinne zu erschließen.
Durch die Integration verschiedener Energieträger wie Wärme, Strom und Wasserstoff kann die Flexibilität der Industrie erhöht werden, was zu einer neuen Effizienz beiträgt. So kann zum Beispiel der Stromverbrauch „hinter dem Zähler“ zwischen benachbarten Unternehmen optimiert werden, um Verbrauchsspitzen zu bewältigen, was auch dazu beitragen könnte, eine Überlastung des Stromnetzes im Hafengebiet zu verhindern oder zu verringern. Derselbe Ansatz kann durch eine Koordinierung der Verwendung anderer Energieträger erweitert werden. Unternehmen, die Dampf als Nebenprodukt erzeugen, könnten zum Beispiel die Produktion genau dann hochfahren, wenn ein benachbartes Unternehmen mehr Dampf benötigt, und so verhindern, dass Wärme verschwendet wird. Insgesamt könnte dieser übergreifende Ansatz bei der Versorgung einen relevanten Beitrag zur Energieeinsparung und Emissionsreduzierung leisten.
Als Europas größter Hafen und Sitz von mehr als 200 Industrieunternehmen ist der Hafen von Rotterdam in einer einzigartigen Position, um dieses Projekt zur Unterstützung der Energiewende zu ermöglichen und umzusetzen. Yokogawa kann seine Simulationstechnologie, die eine optimale Produktionsplanung unterstützt, seine Lösungen für regionales Energiemanagement und seine Beratungskapazitäten einsetzen, um Möglichkeiten für Effizienzsteigerungen in verschiedenen Industriesystemen aufzudecken.
Vor-Durchführbarkeitsstudie
Die beiden Unternehmen haben bereits eine Vormachbarkeitsstudie abgeschlossen, in der Computersimulationen und Vergleiche mit dem Betrieb im Industriecluster des Rotterdamer Hafens durchgeführt wurden, um mögliche Einsparungen bei einer Reihe von Energieträgern zu ermitteln. Dies wurde mit vertiefenden Workshops und Diskussionsrunden mit verschiedenen in diesem Gebiet tätigen Unternehmen kombiniert.
Die Vormachbarkeitsstudie zeigte, dass die Effizienz durch eine bessere Abstimmung der Nutzung von Strom, Wärme, Dampf und Rohstoffen wie Wasser und Industriegasen um bis zu 5 % gesteigert werden kann, was zu niedrigeren Kosten und einer niedrigeren CO2-Bilanz führt. Langfristig könnte eine tiefere Integration und Optimierung innerhalb des Industrieclusters zu Einsparungen von bis zu 10 % führen. Auf diese Weise könnte sich der Raum Rotterdam zu einer „industriellen Sharing Economy“ entwickeln, in der eine intensive gemeinsame Nutzung von Ressourcen und Infrastrukturen zu hocheffizienten Abläufen für alle Unternehmen in der Region führt.
Nach diesen vielversprechenden ersten Auswertungen haben die Port of Rotterdam Authority und Yokogawa nun eine Machbarkeitsstudie mit mehreren Petrochemie- und Energieunternehmen des Clusters gestartet, um konkrete Anwendungsfälle auf der Grundlage der bestehenden Abläufe zu definieren. Die ersten Ergebnisse der Machbarkeitsstudie werden für Ende 2023 erwartet. Wenn die Ergebnisse überzeugen, wird der nächste Schritt darin bestehen, Pläne für die Durchführung von Feldversuchen mit kooperierenden Unternehmen im Hafen ab 2024 zu entwickeln.