Straßentransport
Der Transport mit dem LKW ist eine gute Art und Weise, kurze Entfernungen vom und zum Rotterdamer Hafen rasch zurückzulegen. LKW liefern Ihre Ladung vor der Tür ab - und das unabhängig von Standort und Zeitpunkt. Vierzig Prozent der Fahrten, die den Hafen per LKW verlassen, bleiben in der Rotterdamer Region. Die Hälfte ist für den niederländischen Markt bestimmt, und nur zehn Prozent dieser Fahrten von Rotterdam aus werden über die Grenze transportiert.
AUSBAU DES STRASSENTRANSPORTS
Gemeinsam mit den Marktteilnehmern suchen wir nach Möglichkeiten, den Warendurchfluss im Hafen zu verbessern und ihn nachhaltiger zu gestalten. Die Daten des Bordcomputers zeigen uns zum Beispiel, welche Auswirkungen die Vermeidung des Strassentransports während der Stoßzeiten hat.
Sind Sie auf der Straße von und nach Rotterdam unterwegs?
Informieren Sie sich, ob auf Ihrer Route Straßenarbeiten geplant sind.
Verbesserung des Straßentransports zum und vom Hafen
Die Autobahn A15 ist die Hauptschlagader zum und vom Hafengebiet. Diese Autobahn ist gut an das nationale und europäische Autobahnnetz angeschlossen. Dank Brücken, Tunneln und Viadukten wird der Verkehr reibungslos durch dieses dicht besiedelte Gebiet geleitet.
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Aus dem jährlich veröffentlichten Traffic Index von TomTom geht hervor, dass Rotterdam im Vergleich zu anderen großen Seehäfen Nordwesteuropas bezüglich des Stauaufkommens relativ gut abschneidet. Zu Stoßzeiten dauert eine Fahrt in der Region Rotterdam staubedingt durchschnittlich 25% länger. Das ist bedeutend weniger als in Hamburg (34 %) und Antwerpen (32 %). Auffällig ist die Schlussfolgerung aus der weltweiten Studie von TomTom, die besagt, dass das Stauaufkommen in der Umgebung von Rotterdam hauptsächlich von Nicht-Autobahnen verursacht wird: 33 %
Die Verzögerung auf den Autobahnen ist vergleichsweise gering: 15 % (Hamburg 31% / Antwerp 34%). Zur Gewährleistung einer optimalen Erreichbarkeit und Festigung der Position des größten Logistik- und Industrieknotenpunkts Europas arbeitet die Port of Rotterdam Authority zusammen mit verschiedenen Partnern an der Verbesserung der Erreichbarkeit des Hafens.
Intermodalen Logistikplanung
Für größere Entfernungen ist der Transport per Binnenschiff oder über die Schiene attraktiver. Der Transport über die Straße ist jedoch in der intermodalen Logistikplanung ein unerlässliches Element. Häufig wird der Vor- und Nachtransport über die Straße abgewickelt, um beispielsweise die Güter vom Inland-Terminal zur Endbestimmung zu bringen. Zudem ist der Lkw-Transport sehr flexibel und bei Problemen auf der Schiene oder der Wasserstraße greift man gerne auf ihn zurück.
Portbase für die Planung und den Informationsaustausch
Die Logistikplanung und der Informationsaustausch werden im Rotterdamer Hafen mittels des Port Community Systems von Portbase vorgenommen. Das Gleiche gilt für den Straßenverkehr. Mit dem Service Road Planning können Spediteure die Ankunft von LKW-Fahrern bei den Terminals und den Leergut-Depots im Voraus melden. So kann der Aufenthalt gut vorbereitet werden, wodurch Fahrer am Terminal oder Depot schneller bedient werden und die Container schneller unterwegs sind.
Für Maasvlakte 1 en 2 gelten Umweltanforderungen für LKW.
Sicher unterwegs
Reifenpannen und geplatzte Reifen sind beinahe immer die Folge früherer Beschädigungen. Bei Reifen mit einem niedrigeren Luftdruck gibt es mehr Rollwiderstand auf der Fahrbahn, wodurch die Temperatur im Reifen steigt. Infolgedessen kommt es zu einem direkten Durchstechen oder einem geplatzten Reifen. Kontrollieren Sie darum Ihren Reifenluftdruck. Bei den Free Tyre Checkpoints können Sie innerhalb einer Minute Ihre Reifen kostenlos kontrollieren lassen.
Broschüre Reifendruck
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