Een file van auto’s ken je wel, maar een file van schepen gezien bestaat inderdaad ook! Dit gebeurt bijvoorbeeld bij heel slecht weer. De zeeschepen lopen vertraging op en arriveren dan vlak achter elkaar bij de havenmonding. Maar, ze kunnen niet allemaal tegelijk de haven in om hun containers te lossen.
In dat geval ga ik als havenmeester puzzelen op de beste manier om de file van wachtende schepen zo snel mogelijk te laten oplossen. Ik overleg met de kustwacht of het mogelijk is om meer ankergebieden aan te wijzen; dit zijn parkeerplaatsen voor schepen op zee. Om tijd te besparen, liggen deze zo dicht mogelijk bij de ingang van de haven. Wanneer de schepen de haven in mogen varen, is het de bedoeling dat ze die ook zo snel mogelijk weer verlaten. Daarom werken de terminals bij drukte dag en nacht om de containers van de schepen te lossen. Vervolgens halen de vervoerders de containers op om ze naar hun eindbestemming te brengen. Dit gaat snel en soepel, omdat alle partijen lang van tevoren kunnen zien wanneer de containers aankomen in de haven. Is het schip gelost? Dan kan de volgende met zijn duizenden containers de haven binnenvaren. En is de file in een mum van tijd verdwenen.
Fotograaf Paul Martens laat op zijn site zien hoe schepen vóór de kust er uitzien van zo’n drie kilometer hoogte.
Ook een vraag?
Stuur een bericht naar de redactie van de Havenkrant o.v.v. Havenmeester