Theemswegtracé (TWT) Installatie stalen boogbrug met Pinksteren
Na de installatie van de brug over de Rozenburgsesluis begin april, krijgt nu ook de tweede stalen boogbrug van het Theemswegtracé zijn definitieve plek. Dat gebeurt tijdens het Pinksterweekend. Dit karwei is ingewikkelder.
De brug met een totaal gewicht van 4.100 ton (alleen staalconstructie) en afmetingen van 269 x 13,7 x 28 m (LxBxH), komt zowel over de N15 als de Thomassentunnel te hangen. De brug zal op zaterdag 30 mei rond 13.00 uur de eerste meters afleggen. De operatie gaat de gehele zaterdag tot in de nacht door.
Automobilisten, (brom)fietsers en buspassagiers krijgen te maken met omleidingen. Havenbedrijf adviseert havenliefhebbers om thuis te blijven en de inrijdoperatie online te volgen. De Calandbrug en omgeving zijn afgesloten voor publiek.
Operatie online te volgen
De gehele operatie is ook nu weer online te volgen op de projectwebsite www.portofrotterdam.com/theemswegtrace via twee webcams. Op de site vindt men een fotoverslag en kan men lezen hoe de operatie in zijn werk gaat. Na afloop is daarop ook de timelapse en het videoverslag te zien.
Gebied afgesloten voor publiek
Tijdens de operatie is het gebied afgesloten voor publiek voor onze gezamenlijke veiligheid. Niet alleen vanwege Corona/Covid-19, maar ook in het belang van een veilige inrijdoperatie die zich ook nog eens afspeelt in het petrochemisch cluster van de Rotterdamse haven.
Verkeershinder
Tijdens de operatie zijn diverse wegen rond de Calandbrug afgesloten voor verkeer. De Calandbrug/N15 is afgesloten voor gemotoriseerd verkeer van vrijdagavond 29 mei 21.00 uur tot maandagochtend 1 juni 05.00. Op zaterdagavond 30 mei a.s. is ook de Thomassentunnel/A15 van 18.00 tot 23.00 afgesloten om controlemetingen in de tunnel uit te voeren. Alles is erop gericht dat de operatie veilig en succesvol verloopt en het gebied vlot weer kan worden opengesteld
Het advies gedurende de gehele operatie is het gebied te mijden indien mogelijk.
Mensen die toch op pad moeten, wordt geadviseerd de actuele situatie en het routeadvies op portofrotterdam.com/theemswegtrace te lezen.
Theemswegtracé
Goede bereikbaarheid en een goede verbinding met het achterland zijn van groot belang voor de haven van Rotterdam. Zowel over weg als over spoor en water. Om die reden investeert Havenbedrijf Rotterdam in het Theemswegtracé, samen met het Rijk en de Europese Unie. Het Havenbedrijf Rotterdam coördineert en realiseert het project in samenwerking met ProRail en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Het Theemswegtracé is een € 300 miljoen kostende oplossing voor de problematiek van de Calandbrug bij Rozenburg. Deze stalen hefbrug voor trein- en wegverkeer in het Rotterdamse havengebied is de verbindende schakel in de Betuweroute naar het Europese achterland. Voor de zeescheepvaart vormt de hefbrug de toegang tot de Brittanniëhaven. “Het Theemswegtracé past in het beleid van het Havenbedrijf om de achterlandverbindingen te verduurzamen en het spoor- en weg- en scheepvaartverkeer efficiënter te maken. Door de groei van het spoorvervoer en van het zeescheepvaartverkeer van en naar de Brittanniëhaven voorziet het Havenbedrijf een capaciteitsknelpunt voor het treinverkeer. De aanleg van het Theemswegtracé lost dit knelpunt op”, aldus Ronald Paul, COO van het Havenbedrijf.
Bouwcombinatie
SaVe, een bouwcombinatie van BESIX, Dura Vermeer, Mobilis, Hollandia en Iemants, bouwt in opdracht van het Havenbedrijf Rotterdam de onderbouw van het Theemswegtracé, een ruim vier kilometer lang traject van een betonnen viaduct en twee stalen boogbruggen.
COVID-19
Het spreekt voor zich dat op het Theemswegtracé in lijn met de adviezen van het RIVM wordt gewerkt. De veiligheid en gezondheid van de medewerkers staan voorop.