Groene waterstof uit Brazilië voor Duitsland via Rotterdam
Leestijd: 3 minuten
De havens van Pécem (te Ceará, Brazilië), Rotterdam en duisport (Duitsland) hebben een memorandum van overeenstemming ondertekend met als doel de uitbreiding van de groene corridor, die momenteel de verbinding vormt tussen Ceará en Duitsland, via Rotterdam.
Deze overeenkomst omvat het vervoer van alternatieve brandstoffen, waaronder e-methanol, groene ammoniak en overige waterstofderivaten ter ondersteuning van de Europese doelen gericht op decarbonisatie en energiezekerheid. De overeenkomst beoogt ondersteuning van de energietransitie van Brazilië, de ontwikkeling van Braziliaanse opwekkingsprojecten van duurzame energie en het creëren van zowel economische als maatschappelijke welvaart in het noordoosten van Brazilië.
"In mei 2023 hebben we in het bijzijn van toenmalig premier Mark Rutte de groene corridor geformaliseerd. Door deze uit te breiden naar Duitsland hebben we onze concurrentiepositie weten te verstevigen en de Europese markt voor in Ceará geproduceerd waterstof weten te verbreden. Daarmee stimuleren we niet alleen onze nationale economie, maar ook de ontwikkeling van de gehele noordoostelijke regio,“ aldus Hugo Figueirêdo, directeur van het Pecém Complex.
Boudewijn Siemons, CEO van Havenbedrijf Rotterdam: “Wij zien het potentieel dat Brazilië, en dan met name Ceará, heeft als aanbieder van groene waterstof. We verwelkomen duisport graag in deze samenwerking om een end-to-end logistieke keten voor groene waterstof aan te leggen. Met de Delta Rhine Corridor, die in 2031/2032 opgeleverd moet worden en met de bestaande modaliteiten bouwen we aan een waardeketen van waterstof die de decarbonisatie in de industrie van Noordwest-Europa een stap dichterbij brengt.“
Noordrijn-Westfalen wordt Europa´s eerste klimaatneutrale industrieregio
In het memorandum wordt rekening gehouden met het opwekkingspotentieel van zonne- en windenergie in Ceará en Noordoost-Brazilië, waardoor deze regio een belangrijke exporteur van voordelige, groene waterstofderivaten kan worden. Ook benadrukt het memo de centrale rol die Nederland speelt bij de doorvoer van groene brandstof uit Brazilië naar Duitsland. De haven van Rotterdam verwacht tegen 2050 circa 18 miljoen ton aan waterstof en derivaten daarvan te zullen importeren, waarvan een groot deel via zeeschepen via de Delta Rhine Corridor. Hierin bevindt zich een netwerk aan pijpleidingen, maritieme infrastructuur en navigatie voor binnenvaartschepen, dat via duisport met het Ruhrgebied en de rest van Duitsland verbonden is.
duisport gaat de haven van Pecém ondersteunen in haar verdere ontwikkeling, en wendt hiermee de ervaring en expertise aan om de verbinding met de Europese binnenlanden uit te breiden. “De overeenkomst die we vandaag hebben ondertekend vormt een grote stap richting de groene transformatie van de Duitse en de Europese industrie. Met de creatie van stabiele logistieke ketens wordt duurzame decarbonisatie mogelijk gemaakt en worden zowel de weerbaarheid als de concurrentiepositie van de economie versterkt. De haven van Duisburg doet dienst als een centrale logistieke hub in het hart van Europa. Als zodanig levert het een belangrijke bijdrage aan de energietransitie,“ zegt de president-directeur van duisport, Markus Bangen.
De bondsstaatsregering van Noordrijn-Westfalen ondersteunt de ontwikkeling van internationale importketens voor groene grondstoffen en energiebronnen. “Noordrijn-Westfalen, het grootste industriële centrum van Duitsland, is zeer gemotiveerd om de eerste klimaatneutrale industrieregio van Europa te worden. Om dat te kunnen bereiken hebben we een groene importstructuur nodig, aangezien we het leeuwendeel van onze behoeften nog steeds zullen moeten importeren. Daartoe heb ik zelf al een aantal samenwerkingsprojecten opgezet, bijvoorbeeld in België en in Portugal. De samenwerking, waar nu de handtekeningen onder staan, is nog een grote stap in de goede richting en zal zeker bijdragen aan een grotere diversificatie als het gaat om het importeren van energie en grondstoffen,“ aldus Mona Neubaur, de Minister van Economische Zaken, Industrie, Klimaatbescherming en Energie van Noordrijn-Westfalen.