Eerste fase renovatie Rozenburgsesluis afgerond
Leestijd: 2 minuten
Havenbedrijf Rotterdam heeft de eerste fase afgerond van de renovatie van de vijftig jaar oude Rozenburgsesluis. Deze enige sluis van de Rotterdamse haven heeft aan de noordelijke kant een nieuw remmingwerk gekregen. Bovendien is de nieuwe havenspoorlijn extra beschermd tegen de scheepvaart. De verwachting bestaat dat de totale renovatie in 2026 is afgerond.
Door de Rozenburgsesluis van 305 meter lengte en 24 meter breedte varen jaarlijks 20.000 binnenvaartschepen. Daarvan is 60 procent tankvaart. In totaal zijn deze schepen goed voor zo’n 45 miljoen ton lading.
Proef met remmingwerk
Het oude remmingwerk van de Rozenburgsesluis was bekleed met Azobehout en van boven tot onder gestapeld. Het nieuwe remmingwerk zelf is helemaal van staal, waarbij de fenderrekken worden bekleed met kunststof met een grotere regelafstand, dus niet helemaal gestapeld. Dat is aanzienlijk duurzamer. In het remmingwerk zitten ook enkele proefvakken. Daar is ander materiaal voor gebruikt, zoals bamboe en hergebruikt Azobe en kunststof. De vakken worden gemonitord zodat de proef zal uitwijzen welk materiaal straks het best gebruikt kan worden voor het bouwen van ander remmingwerk.
Tweede fase
In de loop van 2024 start het Havenbedrijf met de tweede fase van de renovatie. Op dit moment wordt het contract hiervoor afgerond en zal dit aanbesteed worden. De renovatie behelst onder andere het renoveren en conserveren van de twaalf sluisdeuren, renoveren en conserveren van de bruggen, het vernieuwen van de besturing, bediening en beveiliging van de sluis, bouwkundige aanpassingen, het aanpassen van wegen en het aanleggen van bediening op afstand.
