Goederen importeren naar Duitsland via Rotterdam
Vanuit Rotterdam zijn uiteenlopende bestemmingen in Duitsland per binnenvaart, spoor en via de weg goed te bereiken. Profiteer van de goede intermodale verbindingen tussen Rotterdam en Duitsland.
Bespaar geld door te kiezen voor haven Rotterdam
Uit een rapport van het gerenommeerde onderzoeksbureau Drewry blijkt dat import van containers vanuit Shanghai naar Zuid-Duitsland het goedkoopst is via Rotterdam. Voor München geldt bijvoorbeeld dat het vervoer vanuit de Oost-Chinese havenstad via Rotterdam 70 dollar goedkoper is per container dan via de haven van Hamburg. Bovendien kun je bij vervoer via Rotterdam financieel voordeel behalen met behulp van fiscale vertegenwoordiging, een regeling die bij import via Duitse zeehavens niet geldt.
Bespaar tijd op het importeren naar Duitsland
De Rotterdamse haven is in ongeveer 40 procent van de gevallen de eerste aanloophaven van 'deep sea'-lijndiensten in Noordwest-Europa. Schepen lossen eerst in Rotterdam alvorens ze doorvaren naar bijvoorbeeld Bremerhaven of de haven van Hamburg. Hierdoor is de container al onderweg per trein, binnenvaartschip of vrachtwagen voordat het containerschip uitvaart naar haar volgende Europese bestemming. Zeker in combinatie met een rechtstreekse spoorverbinding kan de transittijd daardoor enkele dagen korter zijn dan bij vervoer via een Duitse zeehaven.
Betere internationale mogelijkheden
'Deep sea'-rederijen hebben de haven van Rotterdam bijna twee keer zo vaak opgenomen in hun lijndiensten dan de haven van Hamburg of de Bremerhaven. Daardoor biedt de haven van Rotterdam meer keus in de selectie van een vertrekhaven en -data.
Vind spoorverbinding van Rotterdam naar Duitsland
Rotterdam staat met de Betuwelijn, een specifiek voor goederenvervoer aangelegde spoorlijn, rechtstreeks in verbinding met Duitsland. Binnen drie uur bereiken goederen vanaf de Maasvlakte de Duitse grens. Diverse spooroperators bieden directe spoorverbindingen aan vanaf de containerterminals in Rotterdam naar onder andere Dortmund, Duisburg, Neuss, Keulen, Koblenz, Mainz, Frankfurt, Mannheim/Ludwigshafen, Stuttgart, Germersheim, Karlsruhe, Offenburg/Straatsburg, Weil am Rhein/Bazel, München en Neurenberg.
Zonder sluizen via de binnenvaart naar Duitsland
Binnenvaartschepen varen in 18 uur vanaf de terminals op de Maasvlakte zonder tussenkomst van sluizen naar Duisburg. De Rijn, de Neckar en de Main vormen een duurzame en efficiënte verbinding tussen belangrijke economische centra in Duitsland en de Rotterdamse haven.
bayrolo, een impuls voor de verbinding Rotterdam - Beieren
Iedere Beierse verlader, expediteur en rederij weet dat de Rotterdamse haven de grootste haven van Europa is. Toch maken zij tot nu toe relatief weinig gebruik van de Haven van Rotterdam in hun transportketen. bayrolo, een initiatief van de bayernhafen Gruppe en Havenbedrijf Rotterdam heeft tot doel om hier verandering in te brengen en de verbindingen tussen Rotterdam en Beieren te optimaliseren en onder de aandacht te brengen.
Werkzaamheden aan Betuweroute
Tussen 2015 en 2023 bouwen Nederland en Duitsland aan een betere aansluiting tussen de Betuweroute en Oberhausen. De capaciteit neemt met de aanleg van het Derde Spoor tussen Zevenaar en Oberhausen met 30 procent toe. De werkzaamheden hebben tijdelijke gevolgen voor het aantal treinen dat over de Betuweroute kan rijden.
Meer informatie? Contact:
