Realisatie zeesteiger Wilmar

Hoe kunnen wij je helpen?

Havenbedrijf Rotterdam werkt in de Brittanniëhaven aan de realisatie van een nieuwe zeesteiger voor Wilmar Oleochemicals B.V.. Wilmar gaat de tankterminal uitbreiden om de knelpunten van de bestaande fabriek op te lossen en te groeien.

Realisatie

In oktober 2022 is de start van de bouw van de zeesteiger begonnen. Naar verwachting wordt deze in het derde kwartaal van 2023 opgeleverd. De aannemer Hakkers B.V. is verantwoordelijk voor de bouw van de steiger.

Logistieke verbetering

De aanleg van de nieuwe steiger is nodig omdat Wilmar gaat investeren op en rondom hun co-site locatie op het terrein van Huntsman in Rotterdam, Botlek. Daardoor kan de capaciteit van de vetalcoholfabriek verder groeien. Het tankpark wordt daarnaast ook uitgebreid. De nieuwe steiger betekent meer overslag in de Rotterdamse haven en een aanzienlijke logistieke verbetering voor het bedrijf.

Uitdagende klus

De bouw van de steiger brengt een aantal engineering uitdagingen met zich mee:

Tijdens de bouw blijft de steiger en het naastgelegen havenbekken operationeel. Door gebruik te maken van de Jetty Design tool (Witteveen+Bos) is een ontwerp ontstaan wat snel kan worden gebouwd en een zo laag mogelijke impact aan de operationele zijde van de klant geeft.
Om de bouw te versnellen, is gekozen om betonstort op de werkplaats zoveel mogelijk te reduceren. De steigerplaten zijn volledig in prefab uitgevoerd en vervolgens verbonden middels natte knopen. Het voordeel is dat aanzienlijk minder transportbewegingen en manuren op de bouwplaats (vlechtwerk) nodig zijn.
Een andere uitdaging was het waarborgen van de geotechnische stabiliteit van het talud. Bij het grondprofiel van dit talud bestaat het risico dat grond verweekt (zachter wordt) wanneer trillingen worden aangebracht. Om deze reden is gekozen het profiel van het talud flauwer op te zetten en nauwkeurige berekeningen uit te voeren t.a.v. de taludstabiliteit.
Er was een duidelijke afstemming benodigd van de zogeheten bovenbouw en onderbouw van de steiger. De klant Wilmar was goed voorbereid en had het bovenbouwontwerp op tijd af om het onderbouwontwerp in de basis te ontwerpen. Daardoor kon Havenbedrijf Rotterdam snel aan de gang met de onderbouw. Dit bespaarde tijd. Het 3D BIM-model heeft hierbij geholpen om de interfaces goed inzichtelijk te hebben. Ook de hose towers, een installatie met pijpen en pompen om vloeistof van- en aan boord te krijgen, waren voortijdig gereed om op het steigerdek te plaatsen.