#Stoerehavenberoepen Al 125 jaar zijn roeiers van de KRVE een begrip in de haven

Al meer dan 125 jaar zijn de roeiers van de Koninklijke Roeiers Vereeniging Eendracht (KRVE) een begrip in de Rotterdamse haven. Roeier Julien Ginter (23) en zijn collega’s zijn experts op het gebied van het vast- en losmaken van zeeschepen. ‘Gaat niet, bestaat niet.’

Geen dag of nacht is hetzelfde voor Julien. ‘De ene keer ben je de hele nacht bezig zeeschepen te assisteren bij aankomst en vertrek. De andere keer vaar je loodsen, duikers of goederen van en naar schepen.’ Juliens ploeg werkt vanaf de Maasvlakte, maar springt bij op andere locaties als het nodig is. ‘Het kan zijn dat ik tijdens de dienst in Dordrecht, Waalhaven, Botlek en de Europoort kom.’ Bij het aanmeren van grote containerschepen of tankers, varen Julien en zijn collega’s met twee vletten – de werkboten - naar het betreffende zeeschip toe om daar de trossen aan te leggen.

Communicatie is key

‘Als we tussen wal en schip liggen om de trossen op te pakken, kan de loods ons niet altijd zien. Via de radio staan we dan in direct contact.’ Op de afmeerlocatie staat een roeier klaar om de trossen vast te maken aan de bolders met een winchwagen. ‘Deze auto trekt met een lier de tros omhoog.’ Zelfs na vier jaar blijft Julien het indrukwekkend vinden. ‘De grootste schepen ter wereld heb ik vastgemaakt, ook de Pioneering Spirit. Dan lig je met je vlet van tien meter naast een reus van zo’n 380 meter.’ Werken doen deze bikkels 24/7 onder allerlei weersomstandigheden. ‘Je moet veel improviseren. Ook al heb je hetzelfde schip op de dezelfde locatie vaker aangemeerd, geen situatie is hetzelfde.’ Gelukkig kan Julien altijd bouwen op zijn ploeg. ‘Belangrijk, want je moet elkaar voor de volle 100 procent vertrouwen. Het blijft tenslotte een riskante baan. We moeten op de kritieke momenten altijd scherp zijn.’