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鹿特丹港去年推出的安全链系统（Secure Chain）现已连接到所有地区。这意味着远洋航运公司及其船舶代理商将不再为抵达鹿特丹的集装箱发放PIN码。所有抵达港口的集装箱货物都将通过安全链处理。换言之，从码头提箱只能使用这种安全可靠的全新方式。目前，已有超过110万个集装箱通过安

Portlantis将于2025年3月22日星期六开门迎客。这座位于马斯平原港区二期的互动体验中心将成为发现和体验鹿特丹港的绝佳场所。Portlanti为鹿特丹的港口和工业区提供了全新的视角。

近日，马士基集团旗下的码头运营商APM Terminals（APMT）正式启动了其位于鹿特丹港马斯平原港区二期的码头扩建工程。作为世界上最先进的集装箱码头之一，此次扩建工程标志着APMT进一步发展的重要里程碑。

2024年，鹿特丹港货物总吞吐量下降了0.7%，为4.358亿吨（去年同期为4.388亿吨）。吞吐量下降主因是煤炭和原油吞吐量下跌。集装箱板块则录得增长。

日前，鹿特丹港务局和新加坡海事及港务管理局（MPA）签署了一项合作协议，以进一步加强在鹿特丹—新加坡绿色和数字航运走廊方面的合作。该航运走廊旨在推动海事脱碳和数字化，此次合作协议的签署是继2022年该走廊成功启动以来的又一积极举措。

2024年鹿特丹港集装箱吞吐量取得近三年来的首次增长，其中消费品和食品是主要驱动力。“这可能预示着集装箱量在未来进一步增长的趋势，尤其是在所有码头扩建计划都完成的情况下，”鹿特丹港务局商业信息部高级顾问Frank van der Laan预测道。全新的航运合作伙伴关系也对鹿特丹产

经过22个月的施工，鹿特丹邮轮港的岸电设备于2025年3月31日在Holland Amerikakade邮轮码头正式启用。鹿特丹市负责港口与经济的副市长Robert Simons和鹿特丹港务局首席执行官席宝龙（Boudewijn Siemons）共同出席了启动仪式。AIDAnov