鹿特丹港所有进口集装箱都已接入安全链系统
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鹿特丹港去年推出的安全链系统（Secure Chain）现已连接到所有地区。这意味着远洋航运公司及其船舶代理商将不再为抵达鹿特丹的集装箱发放PIN码。所有抵达港口的集装箱货物都将通过安全链处理。换言之，从码头提箱只能使用这种安全可靠的全新方式。目前，已有超过110万个集装箱通过安全链被放行。
鹿特丹港提升集装箱处理的安全性和可靠性
鹿特丹海港警察局局长Jan Janse最近表示：安全链显然有助于提高港口物流的韧性。“我可以自信地说，这些措施使港口大大提升了安全性。成功的关键是物流链中所有环节之间的良好合作，并得到各个政府机构的支持。在所有利益相关方的共同努力下，这样一种全新的运营方式才得以在相对较短的时间内在鹿特丹港实施。”
闭合的物流链
在安全链系统中，相关参与方以数字方式把在港口安全提箱的权限传递给彼此。从航运公司到其客户——货主或货运代理商，再到最终的内陆运营商。这创造了一个闭合的物流链，仅由熟悉的授权方组成。过去在物流链中十分常见的带有PIN码的电子邮件已不再使用。只有通过安全链获得授权的公路运输商、驳船运营商或铁路运营商才能在码头提箱。
所有航行区域已全部连接
在最近加入安全链的远东和大洋洲之前，来自拉丁美洲（2024年3月31日）、北美（2024年7月1日）以及非洲、中东、印度和巴基斯坦（2024年10月1日）的集装箱都已在去年分别连接上了安全链系统。最后阶段即将开始。在此阶段，远洋航运公司和船舶代理商将专注于他们自己签发放行的剩余集装箱货物。此外，赫伯罗特的客户也将开始启用安全链。赫伯罗特于2022年停止发放PIN码，此后一直在使用其自有的Secure Container Release系统。为了在鹿特丹实现进口集装箱放行的统一操作方式，赫伯罗特将把该平台连接到安全链系统。
参与的航运公司
所有主要的远洋航运公司都加入了安全链，包括：达飞海运、中远海运、长荣海运、赫伯罗特（通过Secure Container Release系统）、现代商船、马士基、Marfret船务公司、地中海航运、ONE、东方海外、阳明和以星。
自安全链推出以来，鹿特丹港已经通过这种安全可靠的全新方式处理了超过110万个进口集装箱。大约2000家货主/货运代理商和1000多家内陆运营商已相应调整了他们的运营方式。
安全链（Secure Chain）
安全链是商界和各政府机构之间合作的产物，旨在提升港口物流行业的数字化韧性。其最重要的目标之一是在荷兰港口更安全可靠地放行和提取进口集装箱。安全链大部分是通过港口社区系统Portbase来运作的，Portbase是面向所有荷兰港口的中立物流平台。在一个完全由熟悉的授权方组成的闭合物流链中，各企业以数字方式将在码头提箱的权利传递给彼此。只有通过安全链获得授权的内陆运营商才能预先获知货物到达码头的时间并获得下一次访问的权限。