俄乌冲突对鹿特丹港的影响
乌克兰战争导致欧盟和其他国家对俄罗斯实施了一系列制裁，包括禁止从俄罗斯进口钢铁、煤炭、原油和成品油。这些制裁虽影响了俄罗斯，但也对荷兰经济产生了后果。例如，全球贸易中断加剧以及西北欧能源供应的不确定性增加。
与俄罗斯相关的吞吐量
在2021年，鹿特丹港近4.7亿吨的货物吞吐量中有7150万吨与俄罗斯相关（占比约15%）。到2022年，这一数字已降至约4220万吨（占比9%）。其中大部分是原油（2390万吨）和成品油（960万吨）。许多能源运输船通过鹿特丹港从俄罗斯进口。粗略地说，在2022年：大约有23%的原油、15%的液化天然气（LNG）、10%的煤炭以及16%的成品油来自俄罗斯。自俄罗斯入侵乌克兰以来，集装箱运输几乎已经停滞。在2022年8月对煤炭、2022年12月对原油以及2023年2月对成品油的制裁生效之后，这些货物已不再通过鹿特丹运输。
海关管制
鹿特丹与俄罗斯有关的集装箱运输占比不到10%。欧盟已禁止出口一些可用于民用和军用目的（双重用途）的商品。这意味着以俄罗斯为目的地的集装箱货物将接受额外的海关检查。
各种不确定性（包括制裁的具体内容、海关放行出口集装箱的速度、冲突发展态势、支付风险有多大等等）意味着各个集装箱码头和航运公司已决定不接受或不处理目前目的地为俄罗斯的任何集装箱。
不安全感
已实施的制裁，加上其对日常运营的未知影响或未来几天局势发展，都正在给许多企业带来不确定性。因此，各企业还将就如何处理俄罗斯货物做出个体选择，正如一些集装箱码头和航运公司已经做的那样。
几十年来，北约/美国武装部队与鹿特丹港内的一家公司有防御材料的运输协议。这些货物定期通过港口转运。短期内可能会有更多的防御物资运输。
网络安全
就企业的网络安全而言，鹿特丹港拥有FERM。其目的是鼓励鹿特丹港内公司之间的合作，并提高对网络安全风险的认识。目前，FERM已报告尚未有任何具体迹象表明影响荷兰的网络攻击与乌克兰战争有关。
立场
鹿特丹港务局尚未独立起草任何应对乌克兰冲突的政策。港务局也无权对企业施加限制。这是荷兰政府的责任。港务局支持荷兰和欧洲当局的政策。国际法治和国家自决权是基本价值观，因此这一点是不容置疑的。