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鹿特丹港务局于2023年1月23日开始组织管理无人机使用的空域。为此，港务局在其位于世界港口中心办公楼的14层特别设立了空域中心。

鹿特丹港务局将在未来两年赞助一家名为Purpose Pole Position B.V.（PPP）的鹿特丹本土企业。该公司专注于电动摩托艇的赛事组织，以助力行业加速向清洁及电动航运的转型。7月7日星期五，鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein和PPP的管理合伙人V

2024年4月，第一艘完全采用ZES（零排放服务公司）技术的内河船将在荷兰的Den Bosch、马斯平原港区和莫尔代克之间实现零排放航行。为了使20英尺标准的模块化能源集装箱（ZESpacks）实现电动航行，一个固定的电池组件将被安装在其上面。

丹麦企业PowerCon已被选定为鹿特丹邮轮港安装岸电。为此，PowerCon的合伙人Peter Castberg Knudsen和鹿特丹邮轮港及邮轮港岸电公司（CSP）的负责人Mai Elmar于6月2日签署了协议。

自2023年7月15日起，Boudewijn Siemons（58岁）将被任命为鹿特丹港务局临时首席执行官。Vivienne de Leeuw（48岁）将继续担任首席财务官。她的任期延长了四年。Siemons目前是港务局的首席运营官，负责基础设施及海事事务。他将合并承担两个职务，

自今年1月1日起，瑞士公司Schweizerzug开始运营巴塞尔、苏黎世和鹿特丹之间的直达货运列车。该长约650米的穿梭班列每周运行三次，装载量为96个标准箱。

2023年6月19日，鹿特丹港务局与荷兰海洋服务提供商Boskalis签署了一份合同，将在Prinses Alexiahaven西北角建造约40公顷的新土地。该工程计划于2023年底完成。

与2021年相比，鹿特丹港工业和发电厂的二氧化碳排放量在2022年减少了一百万吨（降幅4.2%）。这使排放量在2021年增加后又回到了2020年的水平。

鹿特丹港务局已将其在鹿特丹岸电公司（Rotterdam Shore Power B.V.）的所持股份从20%增加到50%。该公司是港务局与荷兰能源公司Eneco的合资企业。港务局目前与合资伙伴拥有同等份额，并计划在未来几年内进一步加快和扩大港口的岸电供应，以减少二氧化碳和氮排放及

在创新技术、数据获取、新型可持续燃料和国际联盟的基础上，鹿特丹正在尽一切可能使经由鹿特丹港的物流链更高效，从而更加可持续。这样的话可以最大限度地减少时间、金钱、容量和能源的任何浪费。这些事项将是今年慕尼黑物流博览会的关注重点。