PowerCon为鹿特丹邮轮港安装岸电

丹麦企业PowerCon已被选定为鹿特丹邮轮港安装岸电。为此，PowerCon的合伙人Peter Castberg Knudsen和鹿特丹邮轮港及邮轮港岸电公司（CSP）的负责人Mai Elmar于6月2日签署了协议。

鹿特丹岸电项目开工建设 （图从左至右）鹿特丹市议员Robert Simons、鹿特丹港务局首席运营官Boudewijn Siemons以及PowerCon合伙人Peter Castberg Knudsen（照片：Jerry Lampen）

作为鹿特丹港务局的子公司，CSP是港务局专门为岸电建设和运营而设立的。港务局代表CSP负责工程建设的项目管理。

岸电的使用能减少二氧化碳、氮气和颗粒物的排放。此外，在码头的邮轮声量也能明显减少。随着岸电的投入使用，鹿特丹邮轮港已经领先于欧洲法规。其规定，欧洲港口的所有邮轮到2030年都必须使用岸电。

鹿特丹市议员Robert Simons和鹿特丹港务局首席运营官Boudewijn Siemons出席了签约仪式。他们签署了一份所谓的“启动文件”，因为港务局和市政府与荷兰基础设施和水利部合作，使融资成为可能。

建设成本估计约为1500万欧元。鹿特丹邮轮港预计，鹿特丹超过75%的邮轮到2025年都将使用岸电。今年，124艘邮轮将抵达鹿特丹邮轮港。

PowerCon A/S

丹麦PowerCon公司专注于能源转型的解决方案，特别是在风能和岸电领域。其专门从事为邮轮港口安装岸电的业务，还参与了迈阿密、巴塞罗那和汉堡的岸电建设。PowerCon最近还与阿姆斯特丹港签署了一份岸电安装合同。