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鹿特丹港2024年第一季度集装箱吞吐量取得增长
与去年同期相比,2024年第一季度鹿特丹港的货物总吞吐量下降了1.4%,为1.101亿吨,而2023年第一季度为1.117亿吨。下降的主要原因是煤炭、原油和成品油的吞吐量减少。铁矿石、废旧货物和液化天然气(LNG)吞吐量则有所增长。集装箱吞吐量也呈上升趋势,上涨3.3%。
2019年鹿特丹港的吞吐量为4.694亿吨
鹿特丹港过去一年的吞吐量为4.694亿吨货物,比2018年的水平(4.690亿吨)略高。鹿特丹港务局在2019年依然保持投资的高水平。包括参股的总投资额去年为3.383亿欧元(2018年为4.081亿欧元)。税后净利润为2.410亿欧元(2018年为2.514亿欧元)。不同的货物
鹿特丹港前三季度货物吞吐量比去年同期减少8.8%
鹿特丹港在2020年第三季度共处理了1.034亿吨货物。今年前九个月的总吞吐量则为3.223亿吨。这比去年同期减少了8.8%。货量下降的主要类别是原油、铁矿石、煤炭和成品油。相比之下,港口的农产品货量有所增加,而集装箱吞吐量仅略有下降。
鹿特丹港在2020年上半年保持全面运营,尽管新型冠状病毒(COVID-19)大流行导致货物吞吐量降低
鹿特丹港在2020年前六个月的货物吞吐量为2.189亿吨,比2019年上半年减少9.1%,而2019年的同期吞吐量曾创纪录。尽管新冠疫情大流行对经济、生产和物流造成了破坏性影响,但鹿特丹港仍保持100%正常运营。新冠疫情大流行对经济的影响是货物量减少的主要因素。
鹿特丹港保持全面运营,且吞吐量在下半年复苏
鹿特丹港作为欧洲最大的港口在2020年始终保持每天全面运营。恰逢新冠疫情爆发之年,整个社会受到严重破坏,而鹿特丹港作为在物流链中的可靠伙伴地位已获认可。港口货物吞吐量在下半年的回升,使全年总货量的降幅控制在6.9%。此外,稳固的经营业绩使鹿特丹港务局可以在未来几年内继续实施雄心勃
鹿特丹港全面转型的2023年
去年,鹿特丹港务局做出了多项重大投资决策,使港口和进出鹿特丹港的物流链更加具有可持续性。港务局的财务业绩稳定,这使我们能够在今后几年内进一步投资于打造一个面向未来兼具韧性的港口。