鹿特丹港务局在ECT码头测试智能泊位

在位于马斯平原港区的和记港口旗下ECT三角洲码头成功试用了一个智能系船柱之后，鹿特丹港务局现在已经安装了六个这样所谓的“智能系船柱”。

照片：Marc Nolte

这六个并排放置在一个大型集装箱船泊位上的系船柱是与Straatman公司合作开发的。由于该系船柱可以测量系泊缆绳的强度，因此可以更深入地了解集装箱船在码头停泊、靠岸和空载的情况。

这六个并排放置在一个大型集装箱船泊位上的系船柱是与Straatman公司合作开发的。由于该系船柱可以测量系泊缆绳的强度，因此可以更深入地了解集装箱船在码头停泊、靠岸和空载的情况。

智能传感器

鹿特丹港务局负责码头岸壁的建设和维护，其管理着80公里的码头岸壁和200公里的岸线维护。在做这些工作时，港务局还使用了从码头传感器那里获得的信息。这些信息表明，比起其他设施，码头岸壁的寿命比人们普遍认为的要更长。部分基于这些信息，关于结构设计的欧洲标准已经更新。港务局旨在利用数字技术更有效地管理码头岸壁等高度资本密集型资产，智能泊位的创建是一系列措施的一部分。

Straatman

一个多世纪以来，位于荷兰茨维恩德雷赫特市（Zwijndrecht）的Straatman公司便一直专注于为全球海运业设计、制造和供应高质量产品。