鹿特丹港务局与鹿特丹海牙机场就更可持续的航空燃料开展合作
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近期在鹿特丹Ahoy举行的世界氢能峰会首日，鹿特丹海牙机场和鹿特丹港务局签署了一份意向书，以进一步发展可持续燃料的供应链，包括可持续航空燃料（SAF）以及可用作航空燃料的氢。两家机构都在努力建立新的替代燃料供应、生产及采购链，并将分享这一领域的知识。
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推动航空业可持续发展
推动航空业可持续发展有三个方向。首先是可持续航空燃料（SAF）。这些替代燃料可以在现有飞机中混合使用。其次，基于电池的电动飞行，电池用作飞机上的能源载体。第三，使用绿氢作为可持续能源载体。对于鹿特丹海牙机场而言，这三个方向都是相关和适用的。
举例来说，电气化将用于航空培训等短途飞行，并且在未来几年，可持续航空燃料的混合使用将加速。此外，鹿特丹海牙机场还专注于氢气的应用。除了氢动力飞机的发展外，这种新型的航空形式还需要在机场和相关（供应）链上开发全新的氢基础设施。在这个新领域获得的知识和经验将与其他（欧洲）机场共享。
机场和港口
在鹿特丹港，有多家企业都在生产和进口基于生物基原料（SAF）的可持续煤油以及氢气。壳牌（Shell）、Neste、Varo、芬欧汇川（UPM）和英国石油（BP）等公司都已经宣布了他们的计划，第一批工厂正在建设中。除了这种生物基可持续航空燃料外，未来的需求还将包括被称为eFuels的基于二氧化碳的可持续航空燃料。而氢气是生产eFuels所需的原料。
鹿特丹海牙机场是一个相对较小的机场，因而在新燃料方面有创新的空间。目前，其正在开发小规模液氢储存，并已计划了多个与氢相关的项目。此外，该机场靠近鹿特丹港——这些新燃料的来源地。因此，整个地区定位都有利于积极促进航空业的可持续发展，并成为实现航空业可持续发展的中心。
开发全新供应链
在替代燃料新供应链的建设中，各种要素都有着举足轻重的作用：基础设施、运输链、标准化和认证，以及相关的（新）安全要求。这一发展需要全新的合作，并且各方必须找到彼此来建立这些燃料的供应链。鹿特丹港务局和鹿特丹海牙机场之间的合作使得小规模建设这些链条成为可能，并从中探索学习，然后在更大范围内推广。因此，此次合作可以作为可持续燃料（如SAF和氢气）供应链的蓝图，并适用于其他地区和大型机场，例如阿姆斯特丹史基浦机场。该合作让开发这些新供应链以推动航空可持续发展所需的各方更加紧密地联系在一起。
鹿特丹港务局和鹿特丹海牙机场已开始对2050年的吞吐量预期和相关（供应）链进行研究。此外，作为DutcH₂航空枢纽氢项目的一部分，第一批试点案例已经在机场安排推进。双方目前都在寻找合作伙伴来验证这些预期研究，并进一步发展供应链。欢迎能为此做出贡献的业界各方联系鹿特丹海牙机场和/或鹿特丹港务局。