鹿特丹港务局和马士基集装箱码头公司（APMT）签署超过10亿欧元的协议，以扩建马斯平原港区二期集装箱码头

世界领先的集装箱码头运营商之一，马士基集团旗下的码头公司APM Terminals，近日宣布扩建其在鹿特丹马斯平原港区二期的码头。该项目占地约47.5公顷，拥有长约1000米的深水岸线。

鹿特丹港务局目前正在建造新的码头岸壁，并将于2024年中期完工。该扩建项目将使码头能力提升约200万标准箱，新扩建区域预计将于2026年下半年投入运营。

图左三位从左至右依次为：APMT枢纽投资与整合主管James Wroe，APMT马斯平原港区二期董事总经理Jan Buijze，APMT欧洲海运客户物流主管Ahmed Hassan；图右三位从左至右依次为：鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein，鹿特丹港务局集装箱业务总监Hans Nagtegaal，APMT非洲和欧洲区域董事总经理Igor van den Essen（照片 | Jerry Lampen）

APMT于2015年在马斯平原港区二期投入运营，是一个零碳排放的全自动码头设施。新扩建的码头部分也将以净零排放运行以及完全自动化，并且为岸电安装做好准备。

鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein表示：“我们对APMT决定扩建码头并选择鹿特丹作为其西欧业务的枢纽感到非常高兴。码头扩容对于在未来几年继续以高效和可持续的方式处理不断增长的集装箱量是非常必要的。”

APMT首席执行官Keith Svendsen表示：“我们决定进一步投资和扩建马斯平原港区二期码头证实了鹿特丹对于全球供应链以及马士基全球网络的重要性。我们期待着这个重要的项目以及它将释放的机会。”

去年，同一地区的18.5公顷土地已经租给了马士基，用于开发交叉货仓和冷藏设施。这些设施将于2024年完工，并为马士基提供“岸边”堆场服务，马士基是该码头的主要航运客户之一。

除了新的码头场地外，马士基子公司Star Container Services还将在APMT马斯平原港区二期码头旁边建造一个面积约16公顷的仓库。

随着该马斯平原港区二期码头扩建项目的宣布，APMT在鹿特丹港Amaliahaven地区的所有剩余空地现已被出租用于扩建项目。