搜索结果 (37)
尽管面临战争和经济疲软的影响,鹿特丹港2022年的吞吐量几乎没有变化
去年的乌克兰战争导致货物流动发生了前所未有的变化。鹿特丹港的总吞吐量为4.674亿吨,与2021年(4.687亿吨)几乎相同(-0.3%),但数据显示存在重大变化。
a畅通的港口
鹿特丹港务局和马士基集装箱码头公司(APMT)签署超过10亿欧元的协议,以扩建马斯平原港区二期集装箱码头
世界领先的集装箱码头运营商之一,马士基集团旗下的码头公司APM Terminals,近日宣布扩建其在鹿特丹马斯平原港区二期的码头。该项目占地约47.5公顷,拥有长约1000米的深水岸线。
能源转型
鹿特丹港务局开始在马斯平原港区二期建造新场地
2023年6月19日,鹿特丹港务局与荷兰海洋服务提供商Boskalis签署了一份合同,将在Prinses Alexiahaven西北角建造约40公顷的新土地。该工程计划于2023年底完成。
鹿特丹全新的港口体验中心被命名为Portlantis
鹿特丹港全新打造的港口体验中心被命名为Portlantis。6月5日,鹿特丹港务局在该中心的正式开工仪式上宣布了这一消息。该中心的建设地块位于Prinses Amaliahaven尽头的马斯平原港区二期海滩附近。Portlantis将于2024年底接替之前的FutureLand信
可持续的港口
PowerCon为鹿特丹邮轮港安装岸电
丹麦企业PowerCon已被选定为鹿特丹邮轮港安装岸电。为此,PowerCon的合伙人Peter Castberg Knudsen和鹿特丹邮轮港及邮轮港岸电公司(CSP)的负责人Mai Elmar于6月2日签署了协议。
能源转型
Future Proof Shipping:第一艘零排放氢动力内河集装箱船
2023年5月25日,氢气驳船1号在鹿特丹投入运营。该艘来自Future Proof航运公司(FPS)的零排放船长110米,每周将数次航行于鹿特丹港和BCTN位于比利时梅尔豪特(Meerhout)的内河码头之间,专门为耐克公司服务。这将预计每年减少2000吨二氧化碳的温室气体排放
Boudewijn Siemons(临时首席执行官兼首席运营官)和Vivienne de Leeuw(首席财务官)将继续任职鹿特丹港务局董事会
自2023年7月15日起,Boudewijn Siemons(58岁)将被任命为鹿特丹港务局临时首席执行官。Vivienne de Leeuw(48岁)将继续担任首席财务官。她的任期延长了四年。Siemons目前是港务局的首席运营官,负责基础设施及海事事务。他将合并承担两个职务,
能源转型
Porthos项目可能将继续推进
所谓Porthos项目的合并计划和环境许可证仍然适用。这意味着Porthos项目可能会继续进行。这是继荷兰国务委员会下属的行政法部门于2023年8月16日做出裁定之后的发展动向。
能源转型
X-Press Feeders集团将开始在鹿特丹的OCI Global加注绿色甲醇
OCI Global已经和X-Press Feeders集团签署协议,将在鹿特丹为这家新加坡航运公司的新船提供绿色甲醇燃料。
集装箱吞吐能力的大幅提升巩固了鹿特丹的地位
鹿特丹港上半年的货物总吞吐量为2.207亿吨,比2022年同期(2.335亿吨)下降5.5%。下降板块主要体现在煤炭、集装箱和其他干散货(大宗商品)。农产品、铁矿石和废旧货物以及液化天然气(LNG)的吞吐量则有所增长。