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2021年鹿特丹港的货物吞吐量与2019年疫情大流行前的水平相当。几乎所有货物类型都比去年有所上升；最大增幅之一是集装箱吞吐量。收入增加及成本降低使得未计利息、折旧和税项前的营业利润为5.122亿欧元（2020年：4.775亿欧元）。港务局提议向鹿特丹市及荷兰中央政府支付总计为1

集装箱货量回升至疫情前水平，成品油、铁矿石、煤炭和生物质吞吐量大幅增加

在2022年第一季度内，通过鹿特丹港的货运量比去年同期减少1.5%，为1.136亿吨，而2021年第一季度为1.152亿吨。尤其是成品油和铁矿石的吞吐量有所下降。液化天然气（LNG）和其他液体及干散货（特别是原材料）的吞吐量则有所增长。集装箱量略低于2021年同期水平。

很高兴认识您！我们管理、运营和开发着欧洲最大的港口。因此，无论您是船长，还是想运输、储存或转运货物，或在这里开展业务，又或者您只是想做一些有趣的事情，那么鹿特丹港就是您的最佳选择！

港口可以为荷兰的繁荣和减少碳排放做出真正的贡献

日前，鹿特丹港务局和新加坡海事及港务管理局（MPA）签署了一项合作协议，以进一步加强在鹿特丹—新加坡绿色和数字航运走廊方面的合作。该航运走廊旨在推动海事脱碳和数字化，此次合作协议的签署是继2022年该走廊成功启动以来的又一积极举措。

2024年鹿特丹港集装箱吞吐量取得近三年来的首次增长，其中消费品和食品是主要驱动力。“这可能预示着集装箱量在未来进一步增长的趋势，尤其是在所有码头扩建计划都完成的情况下，”鹿特丹港务局商业信息部高级顾问Frank van der Laan预测道。全新的航运合作伙伴关系也对鹿特丹产

经过22个月的施工，鹿特丹邮轮港的岸电设备于2025年3月31日在Holland Amerikakade邮轮码头正式启用。鹿特丹市负责港口与经济的副市长Robert Simons和鹿特丹港务局首席执行官席宝龙（Boudewijn Siemons）共同出席了启动仪式。AIDAnov