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OCI Global已经和X-Press Feeders集团签署协议，将在鹿特丹为这家新加坡航运公司的新船提供绿色甲醇燃料。

鹿特丹港上半年的货物总吞吐量为2.207亿吨，比2022年同期（2.335亿吨）下降5.5%。下降板块主要体现在煤炭、集装箱和其他干散货（大宗商品）。农产品、铁矿石和废旧货物以及液化天然气（LNG）的吞吐量则有所增长。

鹿特丹港致力于到2050年成为二氧化碳中和港口：这是我们的目标。那么哪些项目已经启动并运行了呢？并且哪些项目将真正发挥作用？以下是鹿特丹港2023年12大能源转型项目，排名不分先后。

从 6 月份起，Modal 3 将在鹿特丹和位于德国中心地带的马格德堡之间每周运行 2 班往返车次。这是这家德国承运公司首次开通直达鹿特丹的火车班列。

鹿特丹港务局将在未来两年赞助一家名为Purpose Pole Position B.V.（PPP）的鹿特丹本土企业。该公司专注于电动摩托艇的赛事组织，以助力行业加速向清洁及电动航运的转型。7月7日星期五，鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein和PPP的管理合伙人V

鹿特丹港大型建筑屋顶上的太阳能电池板数量正在急剧增加。位于马斯平原港区Witte Zeeweg 3-21 沿线Patrizia大楼上的太阳能公园已于2023年7月6日开放。这座装机容量25兆瓦的公园使得港口建筑屋顶上的太阳能总装机容量达到约89兆瓦。

In the first nine months of 2023, there was 6% less throughput in the port of Rotterdam: 329.9 million tonnes compared to 351.0 million tonn

Porthos已做出在荷兰开发首个二氧化碳运输和储存系统的最终投资决策。该项目将于2024年在鹿特丹开工，并预计将于2026年投入运营。Porthos项目的基础设施建设需要13亿欧元投资。随着最终投资决策的达成，Porthos现在将完成实现该项目所需的合同。

2023年5月10日，在鹿特丹港及巴西培森港运营的27家参与方签署了一项合作协议。

未来几年，鹿特丹港和曼海姆港将加强合作，以使两个港口之间的物流链更加可持续和数字化。为了强化实现这些计划，曼海姆港务局总监Uwe Köhn和鹿特丹港务局商务副总裁Matthijs van Doorn于近日签署了一份谅解备忘录（MoU）。