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鹿特丹港过去一年的吞吐量为4.694亿吨货物，比2018年的水平（4.690亿吨）略高。鹿特丹港务局在2019年依然保持投资的高水平。包括参股的总投资额去年为3.383亿欧元（2018年为4.081亿欧元）。税后净利润为2.410亿欧元（2018年为2.514亿欧元）。不同的货物

在2019年第一季度，鹿特丹港的货物吞吐量比去年同期增长了5.1％，总共处理货物达1.239亿吨，而2018年同期为1.178亿吨。主要增长来自于集装箱（按TEU计+7.3％，按吨计+5.9％）和燃料油吞吐量。成品油、铁矿石和废旧货物量则有所下降。

鹿特丹港在今年第一季度处理的货物总吞吐量为1.158亿吨。这比去年同期增长了3%。由此，鹿特丹港从2020年由于新冠疫情大流行所导致的吞吐量下降中迈出了复苏的全新一步。

鹿特丹港在2020年第三季度共处理了1.034亿吨货物。今年前九个月的总吞吐量则为3.223亿吨。这比去年同期减少了8.8%。货量下降的主要类别是原油、铁矿石、煤炭和成品油。相比之下，港口的农产品货量有所增加，而集装箱吞吐量仅略有下降。

鹿特丹港去年推出的安全链系统（Secure Chain）现已连接到所有地区。这意味着远洋航运公司及其船舶代理商将不再为抵达鹿特丹的集装箱发放PIN码。所有抵达港口的集装箱货物都将通过安全链处理。换言之，从码头提箱只能使用这种安全可靠的全新方式。目前，已有超过110万个集装箱通过安

2023年5月25日，氢气驳船1号在鹿特丹投入运营。该艘来自Future Proof航运公司（FPS）的零排放船长110米，每周将数次航行于鹿特丹港和BCTN位于比利时梅尔豪特（Meerhout）的内河码头之间，专门为耐克公司服务。这将预计每年减少2000吨二氧化碳的温室气体排放

自2023年7月15日起，Boudewijn Siemons（58岁）将被任命为鹿特丹港务局临时首席执行官。Vivienne de Leeuw（48岁）将继续担任首席财务官。她的任期延长了四年。Siemons目前是港务局的首席运营官，负责基础设施及海事事务。他将合并承担两个职务，

2023年5月10日，在鹿特丹港及巴西培森港运营的27家参与方签署了一项合作协议。

未来几年，鹿特丹港和曼海姆港将加强合作，以使两个港口之间的物流链更加可持续和数字化。为了强化实现这些计划，曼海姆港务局总监Uwe Köhn和鹿特丹港务局商务副总裁Matthijs van Doorn于近日签署了一份谅解备忘录（MoU）。

在2023年第一季度里，通过鹿特丹港的货量比去年同期减少了 1.5%。总计1.117亿吨，而2022年同期为1.134亿吨。下降的主要因素涉及集装箱和件杂货板块（滚装及其他普通货物）。而成品油、原油、液化天然气（LNG）、铁矿石和废旧货物、农产品和煤炭板块的吞吐量则上涨了。